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淺析聲屏障的隔聲原理

河北鑫川　 2021-9-26

　　當(dāng)N為負(fù)時(shí)，聲源與接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲不會(huì)被障礙物阻擋。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡(jiǎn)單，施工快。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。大降噪效果為5分貝。n值時(shí)，噪聲降低幅度增大，但測(cè)量的大降噪幅度為24分貝。使用的隔音材料應(yīng)比無(wú)限大的聲屏障障高6分貝以上。

　　如果聲源和聲源比無(wú)限聲屏障障高出6分貝以上，則隔聲材料應(yīng)比無(wú)限聲屏障障高6分貝以上。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長(zhǎng)。
　　接收機(jī)位于地平面上，聲源之間的距離和障礙物為r，接收機(jī)之間的距離和障礙物為D，屏障的高度h，且D>r大于h，然后是障礙物或插入損耗IL(參見(jiàn)隔音掩模)：λ，聲波的波長(zhǎng)。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。高頻聲場(chǎng)滿足10h/r>3和室內(nèi)聲場(chǎng)。這是一個(gè)半混響場(chǎng)。聲源的指向性為Q，房間常數(shù)R~(+-*/)勢(shì)壘的插入損失為：對(duì)于力矩勢(shì)壘，Z為聲源與測(cè)量點(diǎn)連接的直接距離，Q為聲源的指向性，I為聲源的短距離與直接距離之間的差，I為聲源的短距離，I為聲源的直接距離，I為聲源的短距離，I為聲源的直接距離。接收器是我這邊的障礙。對(duì)于混響場(chǎng)的接收點(diǎn)和聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)，屏障沒(méi)有降噪效果。因此，該屏障沒(méi)有降噪效果。安裝室內(nèi)聲屏障障時(shí)，需要進(jìn)行室內(nèi)吸聲。

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