從實際情況分析，聲源發(fā)出的噪聲很難降低，對接收器也沒有合適的保護措施。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。凹凸穿孔聲屏障材質：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。因此，從傳播路徑上減少噪聲的傳播成為降噪方法的首選。聲屏障是由吸聲材料和隔音材料制成的特殊結構的聲屏障，設置在噪聲源和接收點之間。它可以防止噪聲的傳播，從而降低聲音接收點的聲能，保護聲音接收點，一般可以降低15-20 dB。具有降噪效果顯著、節(jié)省土地、施工靈活、對周圍環(huán)境干擾小的優(yōu)點。因為城市道路規(guī)劃無法改變。道路交通噪聲居住建筑也已形成，用聲屏障降低交通噪聲成為首選。特別適用于高速公路附近的降噪保護。而居住區(qū)的居住建筑正好符合這些特點，所以這里選擇聲屏障來降低噪音。

交通發(fā)展建設工程項目進行竣工環(huán)境信息保護驗收調(diào)查涉及面極其廣泛，然而對于交通噪聲對人群的健康的影響中國始終是我們調(diào)查人員工作關注的焦點主要問題原因之一，特別是近十多年來，高速公路在國內(nèi)經(jīng)濟迅速普及，高速公路交通噪聲破壞了城市遠郊與鄉(xiāng)村寧靜的生活學習環(huán)境，引起的交通噪聲擾民事件日益受到嚴重，我國政府頒布了《城市不同區(qū)域社會環(huán)境噪聲標準》（GB3096-93）和《環(huán)境質量監(jiān)測網(wǎng)絡技術可以規(guī)范》（噪聲部分），但其中均未規(guī)定高速公路交通噪聲測量的具體教學方法，竣工環(huán)境資源保護驗收調(diào)查活動期間如何正確地監(jiān)測和評價高速公路交通噪聲影響是一個急待解決的問題。筆者認為通過對國內(nèi)外市場相關文獻資料的分析和具體監(jiān)測工作提供實踐，提出了自己今后高速公路道路交通噪聲監(jiān)測和評價的工作設計方法和具體政策建議。

本設計采用彩色夾芯板，具有隔音防潮大的特點。

聲障，無論使用的材料，一般預制成固定形狀的單位，然后固定到一定強度的載體。音障目前以金屬柱為主要形式，具有耐剪性高、壓力強度大、耐腐蝕性強、安裝方便等特點。主要承擔隔音材料的重量、車輛行駛造成的氣流影響、可能的自然風（一般可以考慮10級風載的作用來計算其框架結構的疲勞強度）和事故沖擊力。