滿足穩(wěn)定需求，對現(xiàn)有結構的破壞小，如邊坡、排水溝、標線基礎、維護管理等。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點：*隔聲量大：平均隔聲量10。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。鐵路路基聲屏障基礎應避免干擾通信電纜，滿足鐵路工程的養(yǎng)護要求，選擇施工相對方便的基本形式；建設成本應該盡可能降低。

具有以下特點: 基礎埋深，混凝土建筑基礎埋深不大于4米，預制鋼管樁不大于8米，樁徑很小，樁徑不大于1米�；炷���、鋼筋、鋼管等。

基本形式分類:聲屏障常見的基本結構形式包括淺樁連續(xù)梁、樁型和框架形式三種�；�本形式適用范圍:基本結構形式主要根據(jù)交叉口不同的地址結構確定，不同的基礎范圍不同。

淺樁連續(xù)梁形式: 淺樁連續(xù)梁基礎主要適用于路堤邊坡回填壓實后的路基，越來越多的原狀地基，是5m 以下聲屏障的基礎。

樁基礎: 樁基礎主要用于松散的公路基坑或邊坡，以及軟弱層、填土層和高地下水位路堤。樁基在承載層中必須有足夠的有效嵌入深度。框架形式: 框架形式是特殊結構聲屏障的基礎，如半封閉式和封閉式聲屏障。